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 Das Problem der heutigen Radiosender |
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CROCi
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 Das Problem der heutigen Radiosender |
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>>> ....das Problem der heutigen Radiosender, nicht nur in Deutschland sondern auch in den USA, ist, mit möglichst gar keinem Aufwand bzw. Kosten den maximalen Gewinn zu erzielen.
(Man bedenke Sendestrecken von fünf Stunden (!) für Selbstfahrer).
Und da liegt das Problem, die heutigen Macher begreifen Radio nicht mehr als Radio, sondern als Gelddruckmaschine.
Und genau das ist es eben nicht.
Weil Radio von Heute nur noch Geld abgeben soll, sterben immer mehr die Inhalte und der Hörer ist der kompletten Verblödung ausgesetzt.
Die Sender sind bundesweit nur noch auf Gewinnspiele und Sprüchemacherei ausgelegt.
Man nennt die dummen sich ewig wiederholenden nichtssagenden Floskeln übrigens Liner Carts.
Aufgrund tausender selbsternannter Radioberater werden den zu Sprechrobotern mutierten Moderatoren, die kein eigenes Sprachleben mehr führen dürfen, auferlegt, diese Sprüche täglich in den Äther zu blasen.
"Radio hat eine Seele", hat mal ein Seesender-DJ gesagt.
Allerdings hat man die Seele zugunsten des Geldes verkauft.
Nur geht die Rechnung nicht auf.
Die Hörer werden älter und damit auch kritischer und lassen sich so nicht mehr veralbern.
Dies kommt letztendlich dann dem Deutschlandfunk zugute.
Soweit in Kürze aus dem Land mit dem besten Mix, den größten Oldies, dem schönsten Wetterbericht und dem mehr als aktuellen Verkehrsbericht, der die Unfälle schon vorhersagt - was aber nichts macht, denn beim nächsten Gewinnspiel ist doch bestimmt ein Auto drin!?! <<<
Horst Garbe
>>> Gestern ist zu spät.
Besser wär's aus den Möglichkeiten von heute das Beste zu machen.
Radio ist nicht tot.
Es gibt nur zu wenig gute Leute, die es verstehen moderne Technik mit alter Radiokunst zu verbinden.
Wenn jemand eine gute Idee für heute und morgen hat, dann hör ich gerne zu.
Gestern gehört ins Museum, damit es nicht vergessen wird. Damit neu anfangen funktioniert, weil jede Zeit ihre ganz eigene Logik hat. <<<
Anita Pospieschil vom Radiojournal
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10.10.2013 19:08 |
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